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同时，并联电柜等电气设备要与发电机房隔离开来，以免影响电气元件的工作寿命。2、进风：每台柴油发电机组工作时需要大量的新鲜空气，所以机房有足够的进风。柴油发电机组是是以柴油机为原动机，拖动同步发电机发电的一种电源设备。
柴油机也是机组里不可或缺的组成部分。那么柴油机产生积炭是十分常见的现象，积炭后悔机组不能正常工作，大量的积炭会使不良、传热恶化并喷油器工作的可靠性。接下来华全发柴油发电机组是是以柴油机为原动机，拖动同步发电机发电的一种电源设备。
柴油机也是机组里不可或缺的组成部分。那么柴油机产生积炭是十分常见的现象，积炭后悔机组不能正常工作，大量的积炭会使不良、传热恶化并喷油器工作的可靠性。接下来华全发电机为大家讲述柴油机产生积炭的原因。首先是冷却水温度过低，喷油器工作不正常会部分燃料不完全；柴油与机油牌 不对，差，后形成炭渣；柴油机超载或温度过高，燃料不完全；后是漏气及窜机油严重；。
当柱塞随滚轮体调节螺钉向下时，泵低压油道的柴油经柱塞套油孔进入柱塞上部油室。当柱塞随滚轮体调节螺钉向上时，柱塞的油孔被封闭，随着柱塞继续向上，柱塞上部油室内的柴油被压缩，油压迅速升高。当柴油的压力超过出油阀弹簧的压力时，当柱塞随滚轮体调节螺钉向下时，泵低压油道的柴油经柱塞套油孔进入柱塞上部油室。
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当柱塞随滚轮体调节螺钉向上时，柱塞的油孔被封闭，随着柱塞继续向上，柱塞上部油室内的柴油被压缩，油压迅速升高。当柴油的压力超过出油阀弹簧的压力时，柴油顶开出油阀进入高压油管。由于柱塞继续上移，高压油管和喷油器内的柴油压力继续，直到柴油的压力大于喷油器开启压力时，喷油器针阀开启，高压柴油便以雾状喷入室中。
整个压油一直到柱塞的螺旋斜槽让开柱塞套油孔瞬间为止。油孔被打开，柱塞顶部的高压柴油通过柱塞上的直槽和柱塞的回油孔流回泵体低压油道。这时，柱塞顶部油室内的油压迅速下降，此时喷油器停止喷油。出油阀也在弹簧的作用下回到阀座上。
1、重油、轻油(进港换油):首先,截断雾化加热器蒸汽,将柴油机功率至额定功率的3/4,当喷油泵前重油温度降至75℃(但不能低于75℃)时,切断燃料油,同时接通柴油.在集油柜中使原来的燃料油和新下面华全电力为大家介绍一下潍柴柴油发电机组用柴油机的换油知识。
1、重油、轻油(进港换油):首先,截断雾化加热器蒸汽,将柴油机功率至额定功率的3/4,当喷油泵前重油温度降至75℃(但不能低于75℃)时,切断燃料油,同时接通柴油.在集油柜中使原来的燃料油和新注入的柴油逐步混合稀释,后燃油管道,低压输送泵,燃油雾化加热器,回油管充满柴油,以供下次起动。